2019. Перевозка верхней части реактора
24 сентября на причал ОАО «Мозырский НПЗ» (район поселка Стрельск, 14 километров на юго-восток от города Мозырь Гомельской области) прибыл состав судов РТУП «Белорусское речное пароходство» из буксирного теплохода БТ-0701 (проект 570В) и несамоходной баржи-площадки Р-0550 (проекта 775А) с крупногабаритным оборудованием для нефтеперерабатывающего завода – верхней частью реактора R-2001 установки каталитического крекинга в сборе с райзером и пересыпными трубами. Груз был погружен на суда пароходства в порту Херсон (Украина) и преодолел 1100 километров по рекам Днепр и Припять за 13 суток.
Верхняя часть реактора R-2001 была изготовлена компанией Walter Tosto. Вес верхней части реактора составил 176,0 тонн, его длина - 22,8 метра, высота – 5,4 метра, ширина – 5,0 метра.
Новую верхнюю часть реактора R-2001 планируется смонтировать на реакторно-регенераторном блоке установки каталитического крекинга ОАО «Мозырский НПЗ» в ходе начавшегося капитального ремонта. Данное оборудование призвано заменить аппараты, эксплуатация которых является неэффективной и небезопасной, так как к настоящему времени высока степень их физического износа.
Транспортировка такого массивного оборудования – процесс довольно сложный и длительный, требующий высокого профессионализма персонала.
Груз был доставлен в порт Херсон из порта Ортона (Италия) на судне «STARLET» (порт приписки – Кингстаун, Сент-Винсент и Гренадины).
Перегрузка верхней части реактора осуществлялась 11 сентября в Херсонском морском торговом порту двумя плавучими кранами порта грузоподъемностью 170 и 70 тонн.
Выгрузка тяжеловесных грузов на причале производилась 26 сентября методом Ро-Ро. Термин «Ро-Ро» происходит от английского roll-on/roll-off (вкатывай-выкатывай) и подразумевает погрузку или выгрузку груза без помощи грузоподъемных средств.
Данная перевозка в очередной раз подчеркнула важное преимущество водного транспорта - возможность перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
